注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

马连华

 
 
 

日志

 
 

豪华车价格将继续下滑 形成新平衡   

2012-07-11 11:04:18|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

马连华

    今年年初,以奔驰S级直降30万元为起点,几乎所有豪华车都卷入了降价大潮。对于频繁的价格战,一汽大众奥迪执行副总经理张晓军有不同的看法。他认为,价格往下走,让利于社会,让利于用户是应该的。如果价格竞争是可持续性的,那就有存在的必要。但如果是不可持续的,而是在某个时刻为了一个短期目的采取的措施,对于品牌、行业和客户就是很大的伤害。

    “豪华车市场已经进入一种非正常竞争的状态。这种竞争是不可持续的,说实话我们反对这样的竞争,也呼吁大家理性竞争。从长期看,竞争是应该的,竞争使消费者受益。但是如果像现在这样竞争下去,特别在价格上面采取的措施是不可持续的话,势必会导致厂家、经销商都出现问题。从客户角度来说,老客户也会受到伤害。希望尽快恢复到良性竞争的状态下,还市场、行业一个好的竞争环境。” 

    尽管竞争激烈,今年1~5月,一汽大众奥迪的发展势头依然强劲,共销售15.95万辆整车,其中进口车3万辆,国产车12.95万辆,比去年同期增长43%,高于豪华车市场33%的平均增速。“在价格战情况下,尽管奥迪品牌的价格也在往下走,但价格维护是最好的,增长速度是最高的。这说明消费者的眼睛是雪亮的,消费者不仅仅看价格,还要看品质,看产品技术、看服务。”

    但是,他也认为,国内豪华车价格战不可避免。“在发达国家市场,比如欧美汽车市场,新车销售的利润越来越薄,大家更重视汽车延伸服务,比如金融、贷款、保险、租赁等,长期来看这是一个发展的方向。通过今年的价格竞争,中国高档车市场向发达国家市场又靠近了一步,这是一个大趋势。”

    “今年基于整体情况不好,国内高档车市场受到了很大的影响。但是为什么增速还挺高呢?一个很大的原因就是激烈竞争的结果。各家都拼命推大这个市场,争得自己的份额,导致这个市场发展速度很快。换句话说是价格换来的。”

    他预计:今年下半年,豪华车市场的竞争态势还会持续,激烈程度不会减弱。因此,豪华车市场的增长速度也不会太低,应该维持上半年的增长或稍稍低一点。“竞争过后,国内豪华车整体价格很可能会往下走,这是正常的,只不过是早晚的问题。通过上半年的竞争,国内豪华车价格体系一定会有新的变化,也许将来会在厂家、客户、经销商之间形成一种新的平衡。”

    6月27日的奥迪品牌日上,奥迪首款全混合动力车型Q5 hybrid quattro宣布上市。该车是奥迪在全混合动力市场的首次试水,拥有2.0 TFSI发动机和电动机,以及quattro技术,可以实现180千瓦的总功率以及480牛·米的最大扭矩,百公里综合油耗为7.4升,能以60公里/小时的速度纯电动行驶3公里,但售价也高达60.8万元。

    同时,奥迪还明确了制胜未来的三大汽车技术:代表轻量科技的“ultra”、代表互联科技的“connect”和代表电动科技的“e-tron”。ultra轻量科技体通过不同材质的应用,可以使车身重量减轻40%甚至更多;connect互联科技将实现车辆内部环境控制、汽车与车主、车与车等因素的全方位智能连接;e-tron电动科技是奥迪未来驱动技术的代名词。

    对于混合动力车的发展前景,张晓军表示,新一代A6L已经配备了启停系统,市场反响非常好。今年到明年,奥迪在中国销售的所有车型都将配备微混技术。“将来混合动力发展多久,纯电动什么时候能实现,很大程度取决于国家政策。比如说中国现在大量的电能是通过烧煤获得的,国家政策要不要大力推广纯电动,在业内有很多辩论,不太好说。但是我觉得中间的过渡时间有可能比较长。”

  评论这张
 
阅读(5997)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2018